لعقود حتى الآن ، استثمر مصنعو السيارات في المزيد والمزيد من الأنظمة المتقدمة تقنيًا للسيارات. على أمل تقليل فرص حدوث أخطاء بشرية تدريجيًا.
أولاً ، كان نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) ، ثم جاء تقديم برنامج الاستقرار الإلكتروني (ESP). ، ومؤخراً ، كانت أدوات التحكم في السرعة النشطة التي يتم التحكم فيها بالرادار وحتى أنظمة القيادة المستقلة. هي التي روجت لفكرة امتلاك سيارة واقية من الغباء.
بالنظر إلى الاتجاهات الحالية ، يبدو أن صناعة السيارات ستتمتع في النهاية بالقدرة على إنتاج سيارات ذات متانة عالية. ومع ذلك ، بغض النظر عن مدى تقدم السيارات الحديثة ومدى حرصك أثناء القيادة ، فقد تتسبب في إتلاف رحلتك بشدة دون قصد إذا كنت تنغمس في عادات القيادة السيئة.
هل أنت سائق متمرس أو مبتدئ وحصلت للتو على رخصتك؟ حسنًا ، هذه النصائح التي أنا على وشك مشاركتها مفيدة بغض النظر عن المدة التي قضيتها في القيادة. في بعض الأحيان ، قد لا تدرك أنك ترتكب مثل هذه الأخطاء ، والتي تعتقد أن الهواة فقط هم من يرتكبونها.
بالنسبة لبعض الذين يقودون السيارة بشكل روتيني ، والسفر من وإلى العمل ، فقد تكون عرضة لارتكاب أخطاء فادحة قد تفوتك لأنها أصبحت طبيعة ثانية بالنسبة لك. القيادة تجربة ممتعة ، لكنني أعتقد أن الغالبية لا يعرفون سوى كيفية تشغيل السيارة على الطريق. دون القلق بشأن الأعمال الداخلية للسيارة نفسها. معرفة وفهم سيارتك. داخل وخارج السيارة أمر يجب على كل مالك سيارة الانتباه إليه. يمكن أن يكون هذا النشاط مثيرًا ومرهقًا. قد يستغرق الأمر بعض الوقت لتعتاد على ممارسة عادات القيادة الجيدة بمجرد أن تعرف ما هي. لكن كل هذا يستحق كل هذا العناء ، لأنه سيوفر عليك البلى ويسمح لك بتحسين أداء سيارتك.
كلما طالت مدة امتلاكك للسيارة ، زادت عادات القيادة التي ستكتسبها ؛ للأسف ، ليست كل هذه العادات جيدة. قد يكون بعضها هو السبب الجذري للزيارات المتكررة لمركز خدمة السيارات. كونك سائقًا متمرسًا قد يكون له عيوبه لأنه كلما زادت خبرتك ، كلما كان من الصعب التخلص من عادات القيادة السيئة لديك.
والأن سنخبرك ببعض النصائح التي ستساعدك على الحفاظ على سياراتك وتطيل عمرها ، ونأمل أن تساعدك هذه النصائح على تجنب المواقف الخطرة والنفقات غير الضرورية.
1. وضع يدك على عصا التروس أثناء قيادة مركبة ذات ناقل حركة يدوي
كثير من الناس لديهم عادة وضع أيديهم على عصا التروس أثناء قيادة سيارة ذات ناقل حركة يدوي. هل أنت من هؤلاء السائقين المذنبين بهذه العادة؟ عند تغيير التروس ، ربما لا تفكر ثانية في ما يحدث خلف الكواليس في علبة التروس اليدوية. في كل مرة تقوم فيها بتغيير الترس ، تتلامس شوكة محدد داخل علبة التروس مع الأجزاء الدوارة لتحديد الترس.
قد يتسبب وضع يدك على عصا التروس أثناء ترسها في الضغط عن غير قصد على شوكة المحدد والأجزاء الداخلية الأخرى. مثل هذا الضغط الصغير والمستمر على علبة التروس يحولها إلى نوع من شاكر الكوكتيل ، مما يؤدي إلى إزاحة المزامنات والتروس. قد يؤدي هذا بدوره إلى مشاكل في تغيير التروس على المدى الطويل. يمكن أن تؤدي هذه العادة التي تبدو غير ضارة إلى تسريع تآكل مكونات علبة التروس ، مما يؤدي إلى تروس صاخبة أو مطحونة أو حتى فشل محتمل في اختيار الترس.
سواء كنت تمتلك سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي ، فبمجرد أن لا تعمل التروس بشكل جيد ، يمكن أن يتسبب ذلك في مشاكل خطيرة تحت غطاء المحرك وعندما تكون على الطريق. علاوة على ذلك ، فإن عمليات النقل معقدة للغاية حيث تحتوي على العديد من الأجزاء المتحركة ، لذلك يمكن أن تتكبد هذه العادة السيئة بسهولة نفقات ضخمة لإصلاحات الإرسال.
وبالتالي ، يجب أن يكون هذا تذكيرًا لك لتكون على دراية ؛ بمجرد تغيير الترس ، ارفع يدك عن عصا التروس وأعدها إلى عجلة القيادة. على الرغم من أن الأشخاص في الآونة الأخيرة كانوا يتحدون هذه الفكرة. قائلين إن إراحة يدك على ذراع التروس لا يؤثر في الواقع على علبة تروس ناقل الحركة اليدوي. على أي حال ، فإن الطريقة الصحيحة للقيادة هي وضع يديك على عجلة القيادة بدلاً من واحدة.
2. القيادة مع انخفاض الوقود في السيارة
يؤدي هذا إلى كسر مضخة الوقود ، حيث سيتم نقل الحطام أو الملوثات من الغاز الذي يستقر في قاع الخزان. عبر مضخة الوقود عند القيادة على خزان منخفض بشكل خطير أقل من ثُمن الخزان.
إذا لم تكن تعرف ذلك بعد ، دعني أؤكد هنا أنه ليس من الممارسات الجيدة ترك الخزان ينفد حتى يصبح فارغًا تقريبًا قبل إعادة التزود بالوقود. تحتوي جميع السيارات الحديثة تقريبًا على مضخات وقود موجودة في خزان الوقود. ؛ الفكرة هي غمر وقود الضخ في قاع خزان الوقود مما يساعد على تبريد المضخة والسماح لها بالعمل بكفاءة أكبر.
ستساهم القيادة بخزان منخفض بشكل خطير في كسر مضخة الوقود حيث لا يتم تبريدها بواسطة الوقود. سيؤدي ذلك عن غير قصد إلى تسخين مضخة الوقود بسرعة مما قد يؤدي إلى كسرها. عندما تحترق مضخة الوقود ، لن تتمكن من تشغيل السيارة. نتيجة لذلك ، سوف تبحث في فاتورة إصلاح ضخمة جدًا للتراجع عن ذلك.
عندما تكون سيارتك في حالة ثابتة ، قد تتراكم الشوائب الميكانيكية في خزان الوقود وتتكون الرواسب في قاع الخزان. أنت تخاطر بامتصاص " الثمالة '' في المحرك عندما تكون سيارتك في حالة حركة. ، مما قد يؤدي إلى ضعف أداء التشغيل وإلحاق أضرار محتملة بالسيارة على المدى الطويل. يوضح هذا أنه من غير الحكمة ترك خزان الوقود فارغًا تقريبًا بينما لا تزال تنوي القيادة بشكل منتظم.
خلال أشهر الشتاء ، تأكد دائمًا من ترك الخزان على الأقل نصف ممتلئ بالوقود لتجنب تكوين كميات كبيرة من التكثيف. في ظروف التجميد ، يمكن أن يؤدي وجود الماء في خزان الوقود إلى تشوهه ومشاكل أخرى ذات صلة.
3. كثرة الضغط على مكابح السيارة
يزيد الكبح المتكرر من تآكل الأجزاء التي يتكون منها نظام الكبح ، مما يقلل من كفاءة هذه الأنظمة بالإضافة إلى عمرها الافتراضي.
سيساعدك الحفاظ على مسافة بينك وبين السيارة التي أمامك ومواصلة حركة المرور على تجنب هذه العادة. لا تنس أنه يتم تنشيط مصابيح الفرامل كلما ضغطت على الفرامل. هذا يعني أنك لا تدمر نظام المكابح فحسب. ، بل تخاطر أيضًا بإرباك السائقين الذين يقفون خلفك إذا واصلت الضغط على الفرامل باستمرار ، مما قد يتسبب في وقوع حادث.
إذا واصلت استخدام المكابح دون داع ، فمن الأفضل أن تكون مستعدًا لتخصيص مبلغ ضخم لبادات الفرامل العادية واستبدال أقراص المكابح. لا يوجد معيار أو معيار ثابت بشأن المدة التي يجب أن تستمر فيها فرامل سيارتك. يعتمد الأمر في النهاية على جودة المكونات المثبتة وكيفية تعامل السائق مع السيارة. لتجنب الحوادث غير المتوقعة ، تذكر تغيير خراطيم الفرامل على الفور عندما تكتشف أنها لم تعد تعمل في المستوى الأمثل. تذكر أيضًا إبقاء عينيك على مستوى سائل الفرامل وإعادة تعبئته عند الضرورة.
ضع في اعتبارك أن الكبح هو مهارة يجب إتقانها وأن الأمر يتطلب مستوى مهارة معينًا للقيام بذلك بشكل صحيح. الكبح المناسب سيجعل عملية القيادة أقل إجهادًا لكل من السائقين والركاب أيضًا. كن سائقًا مراعيًا للمساهمة في تجربة ممتعة على الطريق.
- فيما يلي بعض التعليمات لتقنيات الكبح المناسبة: -
- ضع كعب قدمك اليمنى على الأرض.
- يجب أن تكون قدمك قريبة بدرجة كافية من الدواسة ويجب أن تلمس كرة قدمك مركز دواسة الفرامل.
- تذكر أن معظم وزن قدمك يجب أن يكون على الأرض مع الضغط الخفيف على الدواسة.
- قم بزيادة الضغط بحذر حتى تتوقف السيارة تمامًا.
- خفف من الضغط على دواسة الفرامل قبل التوقف التام.
- سيساعد هذا الإجراء في منع السيارة من الارتداد بشدة
4. تخطي جلسة الصيانة الدورية
بشكل منتظم ، يجب عليك إحضار سيارتك لضبط السيارة بالإضافة إلى استبدال العناصر الاستهلاكية. مثل زيت المحرك ، وسائل تبريد الرادياتير ، سائل الفرامل ، سائل التوجيه المعزز ، شفرات المساحات وبطانات الفرامل.
لمجرد عدم وجود خطأ في السيارة لا يعني أنه يجب عليك تخطي الصيانة الدورية. مفتاح عمر السيارة والاعتمادية يتطلب ذلك بالضبط ؛ الصيانة الدورية والشاملة مثل تغيير فلتر الزيت. ، وصيانة الفرامل ، وفحص الهيكل السفلي للسيارة ، وما إلى ذلك. لا ينبغي اعتبار كل هذه النفقات غير الضرورية. إن صيانة سيارتك وفقًا لمتطلبات الشركة المصنعة سيساعدك بشكل كبير على المدى الطويل وربما يوفر لك المال عن طريق تقليل الميل إلى الإصلاح.
5. تجاهل الأصوات المشبوهة
ضوضاء السيارة التي يجب ألا تتجاهلها: - انقر ، كليكتي كلاك ، هسهسة ، طقطقة ، تئن أو هدير. ، صراخ ، صراخ العواء ، والطرق ، والخشخشة المعدنية أو الصنوبر والسحق. هذه علامات تحذير مهمة .
هل تبدأ سيارتك بإصدار أصوات مشبوهة بعد مرور بعض الوقت؟ إذا أجبت بنعم على هذا. ، فهل أخذت السيارة إلى مركز الخدمة لفحصها؟ إذا لم تقم بذلك ، فعليك القيام بذلك على الفور. قد تشير أصوات الصرير الطفيفة والضوضاء الأخرى غير المعتادة إلى وجود خلل.
يميل العديد من السائقين إلى تجاهل هذه العلامات ورفضها باعتبارها شيئًا غير منطقي. نتيجة لذلك ، غالبًا ما تتعطل مثل هذه السيارات في منتصف الطريق عندما لا يتوقعها سائقيها. سيكون هذا مصدر إزعاج إذا وجد السائق نفسه على طريق مهجور أو الطريق السريع ، دون أي مساعدة في الأفق. في أسوأ السيناريوهات ، يمكن أن تتعطل السيارة على طريق سريع مزدحم وتعرض للخطر ليس السائق فحسب ، بل أيضًا مستخدمي الطريق الآخرين.
إذا تعطلت سيارتك على طريق سريع ، فلا داعي للذعر. اتبع هذه الخطوات على الفور لتحريك مركبتك بأمان بعيدًا عن الخطر المحتمل. أولاً ، توقف إلى مكان آمن. عندما تتوقف سيارتك على الفور ، تذكر تشغيل مصابيح الخطر لإعلام مستخدمي الطريق الآخرين بموقفك. إذا تعطلت السيارة تمامًا ولا يمكنك تشغيلها ، فقط ادفعها إلى مكان آمن. لا تتردد في طلب المساعدة لتحريك سيارتك ، لأن العملية قد لا تكون بالسهولة التي تبدو عليها. بمجرد خروج سيارتك من منطقة الخطر ، حاول تشخيص المشكلة. إذا لم تتمكن من معرفة المشكلة ، فاتصل بالشرطة أو الخدمات على جانب الطريق للحصول على المساعدة المناسبة.
بعد قراءة هذا ، أعتقد أنك لا تريد أن تغامر بترك أي صوت عادي دون رادع. لذلك ، إذا بدأت سيارتك في إصدار أصوات غير طبيعية ، فتأكد من إجراء التشخيص المناسب لتحديد المشكلة والتعامل معها في الوقت المناسب.
6. إهمال استخدام فرامل اليد
كيف ومتى يجب أن تستخدم فرملة اليد أو فرملة الانتظار.
ينطبق هذا المبدأ على السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. عندما توقف سيارتك على منحدر ، يقع العبء بالكامل على ترس قفل عمود الإخراج الخاص بصندوق التروس. للوقوف على منحدر بنجاح ، أمسك فرامل القدم وتحول إلى وضع الانتظار ، ثم اسحب فرملة اليد ، وعندها فقط حرر فرامل القدم ببطء. على الرغم من كونه أكثر ملاءمة لمركبات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، فلا يهم ما إذا كانت سيارتك بها يدوي أو ناقل حركة أوتوماتيكي. يوصي معظم مصنعي السيارات باستخدام فرامل الانتظار لتثبيت أي مركبة متوقفة.
7. تشغيل محرك بارد بسرعة دوران عالية
قد يؤدي تسريع المحرك إلى تسريع عملية الإحماء. ولكن القيام بذلك في درجات حرارة تشغيل منخفضة عندما لا يكون تدفق الزيت في المستوى الأمثل يعني أنه سيكون هناك زيادة طفيفة في التآكل بسبب عدم كفاية التشحيم.
معظم المحركات الحديثة لا تحتاج إلى تدفئة. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه حتى يشير المقياس إلى درجة حرارة التشغيل ، لا ينبغي للمرء تشغيل المحرك بأكثر من 2000 دورة في الدقيقة (RPM).
لا يمكنك ببساطة القفز في السيارة في صباح بارد وإعادة تسريعها إلى الخط الأحمر. عند القيام بذلك ، سوف تتلف حلقات المكبس أو مجموعة صمامات المحركات الخاصة بك مما قد يؤدي إلى تقصير عمر المحرك بشكل كبير. وتجدر الإشارة إلى أن تغيير المحرك لا يأتي بثمن بخس ، خاصة إذا كانت سيارتك في فئة متميزة مثل Benz أو BMW.
سبب عدم ارتكاب مثل هذا الفعل بسيط. بعد بدء تشغيل المحرك مباشرة ، لم يتم تزييت أو تسخين معظم الأجزاء المتحركة بشكل صحيح. لذلك ، إذا قمت بتدويرها بقوة عندما تكون سيارتك ثابتة خلال الليل. ، فسوف تحتك الأجزاء المعدنية ببعضها البعض مما يؤدي إلى حدوث احتكاك مما يؤدي إلى إتلاف الأجزاء الداخلية للمحرك. حتى في الأيام الحارة ، يجب أن تنتظر حتى يصل المحرك إلى درجات حرارة التشغيل قبل أن تضغط على سرعة دوران عالية في الدقيقة.
في ظروف التجميد ، يُنصح بإبقاء المحرك يعمل لمدة دقيقة إلى دقيقتين قبل الانسحاب. كل ما عليك فعله هو تشغيل السيارة وتركها في وضع الخمول لبضع دقائق للحفاظ على عمل المحرك. خلال هذا الوقت ، يمكنك تنظيف نوافذك وتعديل المرايا ومقعد السائق قبل بدء القيادة.
8. إبقاء قدمك على الفرامل أثناء القيادة على المنحدرات
إن إبقاء قدمك على الفرامل أثناء القيادة على المنحدرات يضع حملاً غير ضروري على نظام الكبح ، مما قد يؤدي إلى فرط سخونة دوارات الفرامل وبالتالي تلاشي الفرامل.
يميل العديد من السائقين إلى إبقاء أقدامهم على دواسة الفرامل أثناء القيادة على المنحدرات ليكونوا مستعدين للتوقف في أي لحظة. هذه هي الممارسة الشائعة بين العديد من السائقين حيث يُعتقد أنها إجراء احترازي لتجنب فقدان السيطرة عندما تنزلق السيارة على المنحدرات. قد تؤدي هذه الإيماءة التي تبدو غير ضارة إلى ارتفاع درجة حرارة نظام الفرامل وتآكل وسادات وأقراص المكابح .
بدلاً من ذلك ، فإن الشيء الصحيح الذي يجب فعله هو التحول إلى ترس أقل وبدء فرملة المحرك مما يساعد على تقليل استخدام الفرامل العادية. يعمل هذا عن طريق تقليل سرعة المحرك مما يقلل بالتالي من سرعة السيارة أيضًا. الهدف من هذا الإجراء هو منع السيارة من زيادة السرعة بسرعة كبيرة ، خاصة أثناء الانحدار من المنحدرات. لا تخف من الضوضاء التي ستسمعها عند استخدامك لهذه الطريقة لفرملة المحرك لأنها طبيعية جدًا. للتأكيد على أن هذه طريقة شرعية ، غالبًا ما يستخدم متسابقو السيارات هذه الحيلة المتمثلة في تغيير السرعة لأسفل لإبطاء السيارة قبل الانعطاف مرة أخرى.
نأمل أن تساعدك هذه النصائح والحيل في رحلتك لتصبح سائقًا متعلمًا وتحافظ على سيارتك في أفضل حالة. أخيرًا وليس آخرًا ، تذكر أن تقود بحذر وأمان.
على الرغم من أنه قد يبدو أمرًا لا يصدق ، لا يفكر كل سائق كثيرًا في العناية الجيدة بسيارته إذا كنت مثلي. وتريد توفير المال على الإصلاحات وجعل سيارتك تخدمك لفترة أطول ، فقد ترغب في تطبيق هذه النصائح البسيطة لإطالة عمر سيارتك.
تعليقات
إرسال تعليق